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赴美上市丨李想离“理想”更近了吗?

巴黎人_巴黎人网站_巴黎人官网原标题:赴美上市丨李想离“理想”更近了吗?

华尔街只看现实,不会为梦想买单。

文丨Cube

巴黎人_巴黎人网站_巴黎人官网1月3日,有媒体报道称,互联网造车新势力理想汽车已申请在美国进行IPO,计划于2020年上半年正式登陆美股,并至少融资5亿美元。方向君向理想汽车方面求证,相关人士称理想汽车的官方态度是不予置评。

理想汽车的前身为“车和家”,由汽车之家创始人李想创立,2019年6月正式更名为“理想汽车”。其首款车型理想ONE是一款增程式电动车,在今年12月开始交付。据李想在2019年12月31日发布的个人微博透露,理想ONE在第一个月生产了1530辆,交付超过1000辆。

巴黎人_巴黎人网站_巴黎人官网理想汽车最近一次公布融资情况是在2019年8月16日。理想汽车宣布完成5.3亿美元(约合人民币37亿元)C轮融资,由美团创始人王兴领投,其中王兴个人领投近3亿美元,字节跳动投资3000万美元,经纬创投、明势资本、蓝驰创投等老股东跟投,理想汽车创始人兼CEO李想个人继续投资近1亿美元。该轮融资完成后,理想汽车的估值约为29.3亿美元。

早有上市计划

理想汽车赴美IPO并不意外,只是时间问题。

早在2019年6月17日晚,车和家(理想汽车前身)的股东利欧股份发布公告称,为配合车和家搭建VIE架构并完成重组,公司拟以香港全资子公司利欧香港认购并持有车和家开曼公司股份。VIE架构是我国企业海外上市的重要途径,蔚来汽车就是采用此架构在美股上市。车和家搭建VIE架构的目的,就是指向上市计划。

此外,据启信宝数据显示,12月13日,理想汽车的运营主体北京车和家信息技术有限公司发生工商变更,注册资本由原来的约9.15亿人民币变更为约6.83亿人民币。多位投资人退出,而中金甲子投资总监殷晓斌、明势资本合伙人黄明明卸任公司董事。

据知情人士透露,注册资本变更和高管董事退出是因为理想汽车正在搭建VIE架构;未来,车和家其主要股东未来将转移到理想汽车注册于开曼群岛的LeadingIdeal Inc.(“开曼公司”)中。

巴黎人_巴黎人网站_巴黎人官网如果理想汽车如期完成上市,理想汽车将是继蔚来汽车之后第二家实现IPO的中国造车新势力。值得注意的是,和蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌一样,李想也不是纳斯达克的“新人”。此前,他们二人创办的汽车垂直网站易车和汽车之家,均实现了赴美上市。

事实上,理想汽车的资金问题备受关注,两项开支让这家造车新势力面临着巨大资金压力:第一,SEV项目的夭折,研发费用付之东流;第二,理想汽车花费了6.5亿资金从力帆汽车手中购买了造车资质。此外,理想汽车自建工厂,也花费了高额费用。因此,理想汽车对于IPO更为迫切。

在业内看来,蔚来的股价和市值也将影响到市场对于理想汽车的评估。蔚来汽车虽然在上市初期市值一度突破100亿美元,但由于巨额亏损、自燃与召回、裁员等问题,股价一度逼近1美元。近期,由于NIO Day和2019年三季报亏损收窄等因素影响,蔚来汽车股价回升。截至方向君发稿,蔚来(NYSE:NIO)的股价为每股3.72美元,市值39.16亿美元。

造车另辟蹊径

巴黎人_巴黎人网站_巴黎人官网理想汽车的造车之路其实并不“理想”,充满坎坷。

2015年4月,北京车和家信息技术有限公司正式成立。根据早期的规划,车和家的第一款车是一款类似于低速电动车的小型SEV,由于政策原因,车和家的SEV计划于2018年夭折。

巴黎人_巴黎人网站_巴黎人官网在SEV项目夭折之后,李想另辟蹊径,首款量产车为增程式电动车理想智造ONE,而不是纯电动汽车。

2018年10月18日,理想制造ONE首度亮相时,李想曾在接受方向君采访时表示,“将史无前例地打造出一款没有里程焦虑的智能电动车”。

巴黎人_巴黎人网站_巴黎人官网根据理想汽车官方公布的数据,NEDC综合续航超过800km。简单来说,800km的续航里程由两部分组成。理想ONE搭载的电池组,电量可提供180km的续航里程;长途行驶中,高功率增程发电系统可将燃油转换成电能,实现超过620km的增程续航里程。

满电满油的理想ONE在行驶过程会经历三个阶段:第一阶段,使用电力行驶,相当于一台纯电动车;第二阶段,当行驶里程超过100km左右,自动启动增程器,相当于一台“烧油”的汽油车,但油耗水平低于传统燃油车,没油了可以加油;第三阶段,燃油耗尽后,通过电池的剩余电量行驶。

用更通俗的话来说,理想ONE的续航主要是通过“烧油”来实现的。因此,不会产生里程焦虑。

交付风波不断

理想ONE原计划在2019年11月交付,但最终延迟到2019年12月。延迟交付时间的原因是,理想汽车将直接向首批用户交付理想 ONE 2020款车型,与理想ONE2019款相比,理想ONE 2020款车型在硬件和软件方面都有所改进。

而正在生产的理想ONE 2019款汽车,将全部通过内部使用来消化。从一定程度上来看,这也对其经营及利润造成了影响。

尽管理想ONE 2020款进行了产品多项改进,但是交付之后,仍然被爆出多项品质和设计问题。此外,中信银行曾经中止了理想汽车车主的贷款申请,出现了车主无法申请到贷款而不能正常提车的情况。

多位车主通过社交网络发布了多起新车故障问题。

巴黎人_巴黎人网站_巴黎人官网12月11日,有车主表示,提车第一天,用户车辆仪表屏出现“排放系统故障”的报警,与此同时发动机故障灯也点亮。次日,理想汽车回应称,售后服务人员抵达用户所在地,帮助用户解决车辆报警的情况。除此之外,理想汽车售后还发现个别车辆会出现驻车系统、车身稳定系统等故障的误报等问题。对于此类事件,理想汽车表示歉意,并将通过OTA进行软件升级解决问题。

12月16日,一位用户发布的视频显示,他在提车后驶入高速公路,行驶当中出现解除自适应巡航功能后,加速踏板失效,无法提速,车辆速度一直在自动下降。理想汽车官方对此事件回应称是因为在交付过程中漏检失误。车辆的物流模式在交付用户前没有完成解除,而车辆自身没有任何质量问题。

此外,还有网友爆出理想ONE出现电池故障。一辆才提的新车刚开不久,车辆仪表盘就显示“动力电池故障”。

理想ONE交付之后,造车新势力要经历的坑如期上演。李想需要面临的挑战,不会比李斌少。上市是把双刃剑,就像没有人曾经预想,蔚来的股价会跌到1块多。毕竟,华尔街只看现实,不会为梦想买单。返回搜狐,巴黎人_巴黎人网站_巴黎人官网

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